- 全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出用于AURIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴展軟件包產品組合Drive Core,助力加快汽車軟件的開發速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第三方提供商的預集成軟件和工具,可在為期三個月的評估許可證下自由使用。英飛凌Drive Core英飛凌高級總監Patrick Will表示:“我們通過推出Drive Core加速并簡化客戶的軟件開發,同時降低他們在供應商管理方面的商業復雜性。Drive Core通過對英飛凌合作伙伴和我們自己
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英飛凌 AURIX TRAVEO PSOC Drive Core
- 智能系統基礎設施軟件提供商RTI公司近日公布,RTI Connext Drive?已被應用于全球超過100萬輛上路行駛汽車。?Connext Drive支持跨越異構硬件和軟件環境的智能信息交換及系統互操作性,為E/E和軟件定義汽車(SDV)架構提供數據支撐。汽車OEM廠商普遍信任RTI公司快速、可靠的車載通信軟件,并且由此大幅簡化了從模擬到生產的完整開發周期。Connext Drive可支持各種汽車技術之間的無縫數據交換和互操作,使汽車制造商能夠專注于應用系統構建,而不必把精力消耗在系統集成工作
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RTI Connext Drive RTI
- 在每年的國際消費類電子產品展覽會?(CES)?上,我們都會看到許多前景廣闊的創新產品,力求攻克各類技術市場中的一些難題,其中許多創新產品都是基于?Arm?計算平臺構建,汽車行業也不例外。在汽車領域,生成式人工智能?(AI)?應用的重要性日益提升,駕駛員對更高等級的自動駕駛功能和用戶體驗的要求也越來越高。對此,汽車制造商需要更簡單、更集成且具備服務器級性能的系統,以應對?AI?的復雜性。Arm?正與?NVID
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Arm架構 NVIDIA DRIVE AGX Thor NVIDIA
- 智能系統基礎架構軟件提供商RTI公司近日宣布,小鵬汽車選用RTI Connext Drive?作為核心通信技術,用于新一代汽車電子電器架構(E/E汽車架構)。小鵬汽車從2026年量產車型開始,將采用Connext Drive進行管理數據分發,支持小鵬企業使命,面向未來配備全新技術,推出更智能、更高效的汽車產品。小鵬汽車公司副總裁余鵬指出:“我們需要具備統一架構的通信框架,以便支持我們管理好各類車型的密集數據需求,從高端到入門級完全覆蓋我們的汽車產品。RTI Connext Drive作為一款靈活、高可靠且
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小鵬汽車 RTI Connext Drive
- 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入?(NPI)?代理商貿澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1,在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車功率模塊,適用于電動汽車?(EV)?以及混合動力電動汽車?(HEV)?的牽引逆變器。英
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貿澤 電動汽車 牽引逆變器 英飛凌 HybridPACK Drive G2 驅動逆變器
- 超級跑車不僅僅是一輛車。它擁有頂級的動力、速度和操控性能,以及獨具一格的設計、現代功能與豪華品質,能夠為用戶帶來無與倫比的駕駛體驗。過去幾十年來,一直都是由內燃機為超級跑車提供充沛動力,并搭配精心調校的底盤,從而打造出獨一無二的駕乘感受。而在電氣化時代,像邁凱倫應用技術公司這樣的企業都面臨著一個巨大的挑戰,那就是如何利用電氣化技術制造出一輛血統純正的超級跑車。打造電氣化超級跑車挑戰重重速度、扭矩、敏捷性以及響應能力會在很大程度上影響超級跑車的使用體驗,這無疑增加了相關企業打造電氣化超級跑車的難度和復雜性。
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意法半導體 邁凱倫 ACEPACK DRIVE 功率模塊
- 消費電子和工業應用領域正呈現出便攜化、電氣化、輕量化等多樣化的發展趨勢。而這些趨勢都需要緊湊高效的設計,同時還需采用非常規?PCB設計,此類設計面臨嚴格的空間限制,從而限制了外部元件的使用。為應對這些挑戰,英飛凌科技股份公司近日推出CoolGaN??Drive產品系列,進一步豐富了其氮化鎵(GaN)產品組合。該產品系列包括CoolGaN? Drive 650 V G5?單開關(集成了一個晶體管和柵極驅動器,采用PQFN 5x6和PQFN 6x8?封裝)和CoolGa
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英飛凌 CoolGaN Drive 集成驅動器 單開關 半橋
- 專注于引入新品的全球電子元器件和工業自動化產品授權代理商貿澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開售英飛凌公司的CoolSiC? G2 MOSFET。CoolSiC? G2 MOSFET系列采用新一代碳化硅?(SiC) MOSFET溝槽技術,開啟了電力系統和能量轉換的新篇章,適用于光伏逆變器、能量儲存系統、電動汽車充電、電源和電機驅動應用。貿澤供貨的英飛凌CoolSiC? G2?MOSFET可在所有常見電源方案組合(AC-DC、DC-DC和DC-A
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貿澤 英飛凌 CoolSiC G2 MOSFET
- 智能系統基礎設施軟件提供商RTI公司近日公布,Connext Drive? 3.1已經達到ASPICE CL1,在新一代汽車軟件開發過程中足以為OEM提供更高的可靠性和靈活性。基于數據分發服務(DDS?)標準,Connext Drive是首屈一指的DDS實現,通過ASPICE CL1認證表明其具備軟件定義汽車所要求的高可靠通信能力,由此為持續改善產品質量、提升運營效率并滿足法規要求奠定了基礎。ASPICE CL1可以幫助汽車軟件開發建立一致且可管理的流程,強化風險管理,提振客戶信心,并促進行業標準的遵從。
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- 意義:英偉達宣布,旗下DRIVE Thor系統現已集成了新發布的Blackwell GPU架構,用于支持生成式人工智能工作負載。比亞迪、昊鉑、小鵬汽車等領先的中國電動汽車制造商宣布將在其產品中采用全新DRIVE Thor平臺。除了乘用車廠商外,DRIVE Thor還將被Nuro、Plus、Waabi和文遠知行等企業使用,為他們的機器人出租車以及自動駕駛卡車和送貨車輛提供支持。展望:隨著車輛電氣化和自動駕駛網聯功能的不斷發展,汽車行業對微芯片的需求正在增加。英偉達正成為自動駕駛技術領域的重要參與者,直接與英
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電動汽車制造商 英偉達 DRIVE Thor 自動駕駛
- 最大的自動自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年3月12—14日在上海舉行的第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日上展示Connext Drive?3.0——以數據為中心的網絡通信框架。這套通信框架率先提供了平臺獨立性,并通過了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D,可以幫助汽車制造企業縮短上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結合起來。基于數據分發服務(DDS?) 標準,最新版本的Connext Drive
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- 1月10日消息,據財聯社報道,采用NVIDIA DRIVE Thor超級芯片首發搭載的極氪新車將于2025年上市,該單顆芯片算力達到2000 TOPS,性能約是目前主流的英偉達Orin芯片的8倍。NVIDIA DRIVE Thor超級芯片能夠實現兼具功能安全和信息安全的智能駕駛,NVIDIA DRIVE Thor超級芯片將廣泛的智能功能集成到一個單一的人工智能計算平臺中,從而提供自動駕駛、自動泊車、駕駛員和乘客監控以及人工智能座艙。在CES 2024展會上NVIDIA透露,極氪將在全新的全棧自研自動駕駛系
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- 最大的自動自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年1月9—12日在拉斯維加斯參展CES 2024。在LVCC West Hall的5276號展位,RTI公司將會演示Connext Drive?3.0——靈活且面向未來的網絡通信框架,以數據為中心服務于軟件定義汽車(SDV)。這套通信框架率先提供了平臺獨立性,并通過了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D,可以幫助汽車制造企業縮短上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結合
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RTI公司 CES 2024 軟件定義汽車 通信框架 Connext Drive 3.0
- 自動自主系統最大的軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive? 3.0。 這是一套服務于軟件定義汽車(SDV)的網絡通信框架,以數據為中心,面向未來,具備極高的靈活性。它率先提供了平臺獨立性,并符合功能安全最高標準ISO26262 ASIL D,因而可以縮短汽車開發的上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺能夠緊密合作。有了Connext Drive 3.0, 從原型到定型生產,OEM廠商都可以采用同一個軟件框架,從而更快
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